高速公路区间测速大揭秘 怎样开不会被拍?

时间:2019-07-12 来源:广州山行电子 作者:sunson 点击:
  目前,我国很多地区的高速公路测速模式都开始转换,正逐步由我们熟知的“定点测速”改进为“区间测速”。如浙江、云南等地区也有许多高速有安装这样的测速点。所以今天广州山行小编就来跟大家聊聊关于区间测速的那些事儿,更有几个“通关”小技巧传授!
 
  区间测速是什么?
 
高速公路区间测速
 
  区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的测速点,通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速,更科学公正。
 
  比如,某高速路段两个测速点之间的距离是120公里,该路段限速每小时120公里,车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完,那么其平均时速就低于120公里;如果在1小时之内跑完,那它就超速了。
 
  区间测速系统不仅能实时监控车辆通过区间起点、终点的时速,并计算出车辆在该区间内行驶的平均速度,还能实时抓拍。车辆经过测速点时,车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。
 
  变换车道会影响测速效果吗?
 
  由于区间测速是通过前后两个检测点进行测速的,有些驾驶人可能会发出疑问,如果在这个区间内变换了车道,会不会影响到测速效果呢?
 
高速公路区间测速
 
  据了解,区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍,即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道,电脑系统也可以进行自动识别比对,不会影响区间测速的结果。另外,如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段,则不纳入测速范围。
 
  由于区间测速不可能将道路上的每部车均进行拍照再进行对比,据交警有关人员介绍,一般采用“两点抓照”的方法:即在第一点时,如果有车超过额定的时速,就会先拍一个照,然后在一公里后的第二个点也是进行测速,并抓拍在此点中超过额定速度的车。
 
  如果两个点均出现同一部车,就进行时间测算,将预设的距离除以两张相片时间,就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。如果不是就消除,一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。
 
  怎样安全“通关”?
 
  1、如果看到有“区间测速”时,关键是在第一点上,这时千万不要快,(在额定时速度内即可)。只要这一点上通过,基本上就不会有被拍的可能(因为没有第一张照,就算有第二张也无法测出来)
 
  2、如果第一个点不小心拍了,那也不用担心。接下来,将平均时速定在额定时速下,慢慢开,(一般是1公里),到了第二个点时,只要平均时速不超过额定时速,就是第三点也被拍,前两张相片的时间计算出来也不会超速。
 
  当然,躲避区间测速最好的方法就是不!超!速!或者选择可有效预警区间测速的眼镜蛇电子狗SPXc9000GS,这样才能有效避免在区间测速因超速被拍!
关键词标签:区间测速
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