影响流动测速电子狗距离的因素

时间:2014-12-08 来源:广州山行电子 作者:sunson 点击:
  很多车友们在开车的时候都会有一个疑问,那就是有些固定式照相的地方,为什么车到了流动测速电子狗却没有反应呢?
 
  那是因为从动画中可以看见电波是朝前发射的,流动测速电子狗是要接受到电波才会有反应,当电波不是朝测速器发射时,是不会有反应的。
 
影响流动测速电子狗距离的因素
 
  除了功率的问题,再来就是折射情况,电视台的发射电波天线,为何都架在至高点,就是因为电波是不会转弯的。所以一旦遇到阻隔物,就会产生折射,但会折射到那?折射多远?这不得而知。
 
  但是比较确定的是,前方要是有货柜车或是一般货车,接收距离是会比较远的,体积越大发射距离越远。许多开车的朋友,有时会搞不懂的,就是明明我这的方向根本没固定式照像杆,怎么会收到讯号?因为在国道上,中间有矮树遮蔽相对车道就不容易看到,大多都是因为收到对向警车或固定式照相杆的电波。
 
  一般流动三脚架发射讯号的模式,但有使用者会觉得有疑问,就是说为何会跟产品广告的接收距离有落差,目前有一些警用测速产品为了反电子狗在技术上不断的更新,瞬间开机就是典型的反雷达探测器的代表。
 
  接收的问题还有另一个,就是夹角的问题,这在Ku频或新K频及K频固定式照相杆都有可能,夹角15度的情形下已经不是直接正面面对车辆发射讯号,当走在这夹角里的车辆,接收距离就会明显变短,当夹角越大,距离越短。
影响流动测速电子狗距离的因素
 
  流动式三脚架讯号接收的问题就是,讯号被挡住了,常常前面有一台大货车或是旁边有一台大货车并肩行驶,远远的地方我们已经有看到三脚架,但是就是没收到讯号,其实这有很多原因,但比较多的就是因为旁边那辆货车将讯号折射走了,为何会这样?主要是因为它后面有装货用的车厢,当讯号被铁制的车厢折射,就无法被接收。许多使用者不相信这样的说法,会觉得我看到了为何没收到?但是请注意,眼睛看到的未必是真,讯号这个东西有没有发射虽很难判读。无论是在弯道或是笔直的道路上,采瞬间开机的方式抓超速,令人防不胜防,最后还是提醒大家要在行车时放慢行车速度,安全第一。

  目前的车载电子狗不但能雷达测速报警,还可以对红绿灯电子眼报警,不管是电子眼的监测方法是用雷达波、激光等都可以警报。
 
  测速系统雷达波段与雷达探测器接收距离
 
  1、遇到K band(波段)时:探测器测知距离稍近(500~1500m),只有车速不超过150Km/h而且不是排在最前面,应该不会有问题。但遇到警方采用目测后再打开测速时,雷达探测器探测距离会更近,如果车速很快就没得救了。
 
  2、 遇到X band(波段)时:探知器测知距离最远(800~2000m)绝对是有反应,但是此频在市区内干扰频很多。
 
  3、遇到KU band(波段)流动照相系统时:此系统功率较X、K band弱,性能较佳的产品探知器距离为200m~1000m,车速不超过150公里/h还来得及反应。
 
影响流动测速电子狗距离的因素
 
  以上几种雷达的测速感应距离和警方设定雷达微波发射角度也有一定的关系,比较有经验的警察一般尽量以30-45度夹角打雷达微波,这样一来,雷达提醒器的提醒距离也会相应减短,但一般不是超速太多,都来得及做刹车反应的。
 
  世界上所有的radar detector(雷达探测器)对于Laser(镭射激光)测速系统发出警告声的时间,都无法来得及让驾驶人员减速,就是说遇到Laser(镭射激光)测速系统,若是红外线光束没有照到我们的雷达探测器,被拍照了也不知道,因为Laser(镭射激光)测速系统0.3秒的锁定时间,你根本来不及反应就被照相了。而对于目前警方个别使用的意大利制Autovelox 104/c2雷达测速系统,由于采用两束光与车行方向垂直的方式测速,目前世界上的雷达探测器都是无法测得到的。但目前这类测速系统,由于价格太高,使用率极低,只有在个别经济最发达地区才有极少采用,占总数不到1%。
 
  市区、高速公路、国道上的固定式磁感线圈测速系统,因为此系统都不会发出任何雷达微波,所以目前世界上所有的雷达探测器对此系统都不会发出警告。要实现预警功能,这要取决于厂商的数据采集和更新。

关键词标签:流动测速电子狗
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